在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后，舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军九次胜利后，舒马赫赢得了他的第二个F1冠军1996年，舒马赫转到法拉利车队那一年，他将不甚可靠的法拉利赛车的性能发挥到了极致，共赢得了三个分站赛冠军1997年的竞争更加激烈，他赢得了摩纳哥站法国站加拿大站比利时。

这对温网来说也不是什么世界末日像国际台联的斯诺克比赛每个赛季也都分排名赛和非排名赛，只不过奖金最高的世锦赛英锦赛恰好都是排名赛，而斯诺克三大赛里的大师赛就是规模仅次于世锦赛的非排名赛更何况网球的商业化程度比斯诺克高不少，温网作为3500万英镑的非排名赛反而可以哗众取宠引来更多流量。

2002 加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6 2003 成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者，赢得91分仅以2分之差获得车手年度亚军 2004 取得1个分站冠军，1站首发，以45分的成绩取得赛季车手第7名 2005 取得7个分站冠军，6站首发，以112分的成绩取得赛季车手第2名 2006 取得3站首发，以65分的成绩取得赛季车手第5名 2007。

展开全部 法拉利车队1 车队介绍法拉利是具有最好传统的最古老的F1车队在麦克拉伦1994 威廉姆斯车队试车手，在摩纳哥大奖赛被提升为正式比赛车手，积分14分，列第8位被评为年度苏格兰2001 代表威廉姆斯车队，总积分49分，总排名第42000 表现相当稳定，是宝马重返F1第一年就可以进入前三。